太陽能路燈憑借自身節(jié)能，環(huán)保，高亮度，高壽命等眾多優(yōu)勢正在逐年加速覆蓋街道照明領(lǐng)域。
太陽能路燈屬于高科技產(chǎn)品，涉及到很多的電子元件，在使用過程中難免會出現(xiàn)一些小問題。再有就是由于很多廠家對新產(chǎn)品缺乏了解，在安裝調(diào)試時有時會因操作不當(dāng)而導(dǎo)致電器工作異?；驌p壞。由于太陽能路燈是由好幾個部分組成，出現(xiàn)問題后需要對每個環(huán)節(jié)一一排查，這種情況最讓人頭痛，因為每次出現(xiàn)問題都要想辦法爬到路燈頭的位置打開燈頭蓋子才能進行檢測，6米以下的路燈桿在維修時相對還容易點，但是高度在8米以上的維修起來就麻煩多了，通常這種類型的燈具都是安裝在公路兩側(cè)的，維修燈具的時候需要搭腳手架或動用升降車，要知道在車輛高速穿梭的公路上施工是非常危險的。下面和大家分享一些安裝方面的經(jīng)驗，絕對能為以后的維修奠定便利的基礎(chǔ)。
首先向大家介紹一下太陽能路燈的基本構(gòu)造，太陽能路燈是由光源、恒流源、控制器、蓄電池四大件組成，我們都知道通常蓄電池是埋在地下，控制器也在燈桿下面，而受傳統(tǒng)的慣性思維模式影響，我們都認為光源和恒流源就是應(yīng)該共同包括在一個燈頭里不能分開，其實這是錯誤的，對于一個獨立的led燈頭來說，恒流源放在燈殼里是理所應(yīng)當(dāng)，但是裝在燈桿上性質(zhì)就不一樣了，因為它有高度了，業(yè)內(nèi)人士都清楚，在整個太陽能路燈構(gòu)成部分里，恒流源的損壞率比其它部件都要高，如果把它習(xí)慣性的安裝在燈頭里，那么每次出現(xiàn)問題維修人員都得爬上去進行維修更換，那么如果恒流源同控制器一樣也放在燈桿下面，那么可以想象在維修時有多么簡單，只需一個維修人員，不需要腳手架，不需要升降車，而且沒有任何危險。
雖然現(xiàn)在有很多路燈，高桿燈廠家都開始發(fā)展太陽能路燈建設(shè)的相關(guān)業(yè)務(wù)，但由于技術(shù)方面的不成熟，在安裝調(diào)試過程中還是存在很多的漏洞和缺陷。
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